defmacornfi

Dresden

❤️ Click here: Dresden chat

The transparent factory is the site where Volkswagen builds its luxury sedan Phaeton. Open daily from 12 pm to 11 pm. Today, doner kebab is typically served as a kind of sandwich in pita flat bread.

They often have live bands. English tours at 3pm; German tours throughout the day. Some last-minute tickets are available from the box office shortly before the performance starts. Architecturally, Loschwitz is the most interesting living quarter, despite it being a hilly landscape.

Dresden Chat, Dresden Chat Rooms, Dresden Chatrooms, Dresden Chat Sites - There has been a fish house here since the 16th century specifically 1573 , long enough for the road to be named for it. Wenn du neu bist in der Stadt, dann lohnt sich auf jeden Fall ein gemütlicher Stadtbummel, um Highlights wie die Semperoper oder die Brühlsche Terrasse unter die Lupe zu nehmen.

Dresden became a city in 1206 and celebrated its 800th birthday in 2006. It was home to many Saxon princes and kings, the most famous of them being August der Starke Augustus the Strongwhose kingdom dresden chat Poland as well. They appertained to the family of the Wettiner and were closely related to many other European royal families. Many buildings date from their reign. The rich art collections are testimony of their extreme wealth. Dresden's most famous landmark, the Frauenkirche in winter. The last Saxon king abdicated in 1918. These events have dresden chat deep scars on the city and are still remembered each year with processions and ceremonies. More than 30,000 people died in the bombing - the exact number is unknown. The historical centre is nowadays largely restored to its former glory, however some parts are still under reconstruction. Dresden December 2003 Dresden has about ten million tourists a year, most of them from Germany. The Zwinger was rebuilt in 1964, the Semper Opera house in 1985, and the now most famous landmark of Dresden, the Frauenkirche, in 2005. When asked what they like most about their city, Dresden citizens will reply Old Town which is quite compact, even though it has a lot of well-known attractions and museums of worldwide meaningDresden-Neustadt an alternative central quarter and the surroundings like the wine townthe climbing arealots of castles, and most of the city landscape of about 80 quarters. Architecturally, Loschwitz is the most interesting living quarter, despite it being a hilly landscape. Some people think that the sand stone buildings look black because of burnings or pollution. Sandstone turns naturally dresden chat as it ages. You can see the dark stones as well in the near by Saxon Switzerland and on pictures of Dresden from the 18th Century, where the sandstone-buildings are black as well. Even faster is the connection with local train lines S-Bahn, line S2 which takes 21 minutes to reach the main station. Flights leave to nearly all important German cities and a few European destinations, like and but not or. The emergence of low-frills airlines and has led to reduced fares to, and. The Dresden Hauptbahnhof is situated at the southern end of Dresden's main shopping street, Prager Straße, and is a short walking distance from most central attractions in Old Town. It is very well connected with the local bus and tram network and can be reached very quickly from nearly everywhere, even at night time. Trains to nearby towns, such as and run until around midnight. Trains regularly depart the main train station for the rest of Germany Berlin, Frankfurt, Munich and to Prague, Budapest and Wroclaw. The other big train station called Dresden-Neustadt is located just north of the Dresden chat Town and also offers very good train connections, as most trains run through there, too. Some trains even terminate there and not at the main train station. Dresden-Neustadt is also easily accessible by tram or car. It is well connected with the German highway system and a new Autobahn to has been finished recently. The central bus station is at Hauptbahnhof station and some of the buses stop at Schlesischer Platz in front of the Neustadt station. Note that the city center is not the geographical centre of the city. It works very well and connects all points of interest, but can be a little busy at peak times. Most lines run at night but at reduced capacity. This allows you to go out to most places or restaurants without bringing a car, including to far flung places like. It is relatively cheap and valid until the next day at 04:00. You dresden chat also get a ticket limited to an hour and some others, but Day Tickets are recommended for flexible travel in and around the city. As with most places in Germany, the public transit operates on the honour system: you are assumed to have a ticket, and there are a few inspectors out spot checking. The exception is on the buses after 20:00, when the drivers are required to see all tickets. As in all bigger towns it can be a bit crowded during rush hours. There are many parking lots in downtown Dresden chat and it should not be a problem to find a place to park, except on Saturday shopping days. A number of automatic signs have been created, indicating the number of available parking spaces within the parking lots. Please beware of them when driving and note that this is the time with the fewest available parking spots. Car drivers might seem to be a little more aggressive than in other countries, but are usually more friendly if you don't have a local registration number. Bikes are also good for longer distances as they can be carried with a separate ticket in trams. There are many designated cycle paths marked red on pavements, or with a white bike symbol on a blue background and it is dresden chat times very easy to find a place to park your bike. But as anywhere else, always use a good lock. Many of the older streets of Dresden particularly in the northern, Neustadt area still have a cobblestone surface: not the most comfortable riding surface. Also, cobblestone is relatively slippery, compared to asphalt or concrete: care should be taken when riding in wet conditions. They offer the typical short distance taxi service as well as guided city tours. Since 2007 there are also horse carriages that offer tourist sightseeing. One can also make use of the many bus tour operators. Tickets for these tours can be bought around the old town from various points. Although Dresden is larger than when measured by area, the historic centre is quite compact and walkable. Be sure to check out these places while in Dresden. Open church most days from 10:00-12:00 and 1:00-6:00. Check out some ruins in the basement. Do not miss the tower visit and bring good shoes to climb in otherwise you will not be admitted. Same hours as open church. The baroque palace features a nympheum, many sculptures of Permoser, a bell pavilion and famous art collections. Entry is free to the palace but some collections such as the porcelain exhibition have an entry fee. The Green Vault is Europe's most splendid treasure chamber museum. You can see the biggest green diamond and the court of Aurengzeb and its precious crown jewels. Note that it is actually two museums, each requiring a separate ticket: The Historic Green Vault Historisches Grünes Gewölbe is famous for its splendors of the historic treasure chamber as it existed in dresden chat, while the New Green Vault Neues Grünes Gewölbe focuses the attention on each individual object in neutral rooms. English tours at 3pm; German tours throughout the day. One of the most beautiful opera houses in the world. The acoustics and the orchestra, the Staatskapelle, are marvellous. Its history saw many operas of Wagner and Strauss having their first nights there. Make sure to book tickets in advance. Some last-minute tickets are available from the box office shortly before the performance starts. Seats which do not have a good view are very cheap, and you can sit on benches behind the seats, right at the top of the auditorium, for free. This used to be on theuntil the government decided to build a four-lane highway Waldschlösschen Bridge through the heart of it. Check out the Bunte Republik Neustadt festival in June. But you shouldn't leave your bicycle unattended without a good lock, as there can be a serious risk of damage to your bicycle as well as your car, especially on weekend nights. It is the quarter where you will dresden chat different nice and extraordinary furnished shops where the owner will serve you. It is the quarter of individuality. Recommended for relaxing and sports rollerblades are very common. You can also go on a ride on a miniature train dresden chat the park. It is a passage in the middle of Neustadt where you may find buildings with a very creative architecture, many little stores and some bars. A nice complex of inner courtyards artistically dresden chat. The complex offers art galleries as well as coffee shops. This biggest porcelain painting of the world shows almost all Saxon princesses and kings on their horses and splendid parade uniforms. In Winter, Fürstenzug is the location of a very romantic Christmas market with a big fireplace. The transparent factory is the site where Volkswagen builds its luxury sedan Phaeton. There is a tour English language offered by Volkswagen. A milk store which is in the Guinness Book as the most beautiful milk store in the world. One of Germany's oldest zoos. The palace was bombed out, and in its partially restored state holds several small museums, including the museum of natural history of the region, museum of prehistory and a display of assorted exotic garments ethnological collection. The remains of the old fort. Gives you a glimse of what a fort in a medieval European town was like. Dedicated to Erich Käster who was born and grew up in Dresden. Has many items and dresden chat regarding military history of Germany - and the country's complicated relationship with its armed forces and warfare. Dedicated to Dresden's most famous composer. A comprehensive museum dedicated to hygiene in various dresden chat and cultures. An exhibition hall for contemporary art. Art from the 16th Century to the present day. Assortment of public artworks, galleries, shops selling art. Best start your tour from the main pier at the castle and go down to or up to or the. They often have an village-style centre, eg: Strehlen very near to Großer Garden. The festival consists of many stages featuring local musicians of different styles. The festivities run very late into the night with plenty booths offering a wide variety of food and drink. It normally takes place within the second week of May from May 10-14 in 2006 and attracts bands and visitors from all over Europe, America and the world. A great deal of the music is played on the top decks of paddle boats in front of the Old Stadt. A huge movie screen offers cinema in a beautiful setting and there are also many concerts with popular stars. Again, it is the biggest event of its kind in Europe. Starting on the weekend of the first Advent, the Christmas markets are open every day until Christmas. During this period, many Christmas markets open up throughout the whole city. Striezelmarkt, located at Altmarkt in Altstadt, is Germany's oldest Christmas market and is the largest in Dresden. Be sure to check out the booths offering various trinkets, including the famous dresden chat figures Räuchermännchen made in the nearby Erzgebirge. Warm up with delicious mulled wine from the Glühwein Buden. The main shopping district dresden chat Dresden extends from Ferdinandplatz to the west of Sankt-Petersburger Straße northwest to about Wilsdruffer Straße search for Altmarkt. At the south end Ferdinandplatz is a cinema, a couple of restaurants, and a huge Karstadt department store which also sells groceries. On the north end is a covered mall. The Innere Neustadt between Albertplatz and Elbe, mainly Haupstraße and Königstraße dresden chat rather on a medium-to-fancy level. Be aware, dresden chat of these are overpriced, and the quality is often dresden chat. On the north bank of the Elbe River is the Neustadt, which accounts for most of the trendy pubs, bars and clubs, and the majority of the restaurants in the city. You will generally have better luck finding decent food for a reasonable price north dresden chat Albertplatz in Neustadt. The eastern part of the city, toward the Blaues Wunder, has a lower density of restaurants than Neustadt, and they tend to also serve as cafés, and the food is generally tasteful and cheap. When in Germany make sure to try a speciality that is not regarded particularly as German at first sight. Today, doner kebab is typically served as a kind of sandwich in pita flat bread. This type of doner kebab has been available in Istanbul since about 1960. The doner kebab with salad and sauce served in pita, which is predominant in Germany and the rest of the world, was invented in Berlin in the early 1970s, because the original preparation was not appealing enough to the German taste. When in Dresden you can probably get the dresden chat kebabs at Babos and at Dürum Kebap Haus Rothenburger Straße 41 or Prager-Straße 32. The next dresden chat above doner kebab is generally Italian. dresden chat There are a certain number of ethnic restaurants scattered through the city, and if you go out to the eastern part of town, you will find lots of charming cafés and Volkshäuser that serve good food. The view and the drinks are very pleasant. The prices are higher than elsewhere, but still affordable. Restaurant and open air terrace. Open daily from 12 pm to 11 pm. The little street is full of restaurants, from glamorous and expensive for instance the Coselpalais to the cheaper ones. This little farmhouse-restaurant is not so easy to find. The large Biergarden is a very relaxing place, has good food and good prices and is very pleasant. Burgers, pizza yes, with cheese and Kaises patzle amongst other things are to be found here and the food tastes great, even for non-vegan diners. In warm summer nights you will have trouble to find a free place. Lots of concerts and events. Again - in summer it is difficult to get in. Food and prices are good. Böhmischestrasse, close to the Lutherkirche. A good Italian restaurant, with a wood fired pizza oven. You can get a pizza or pasta, or a full multicourse meal. Generally very busy, and the food is excellent. A café bordering one of the public rose gardens of Dresden's riverside park, with plenty of outside seating in nice weather. The food is acceptable, but nothing special. Worth a stop for a hot chocolate or an ice cream. Serves currywurst, a Berlin invention, with several flavors of sauce. Best pommes in the city. Also has vegan wursts and ice cream. There is also one in Schillerplatz. Traditional German cuisine with a taste of beer brewed on place. Located on a hill with a splendid view over Elbe riverside from the outside garden. The food is recommended for those wishing to experience what the German cuisine should taste like. An Italian restaurant with a fake tropical hut and palm trees inside. Their self-brewed beer is fantastic. Part of Rosis Amüsierlokal and maybe the craziest restaurant in the Neustadt. It's a mixture of asian, rock'n'roll and classic german trash interior. Besides that, maybe the best burgers in town. Cheaper prices for drinks and food on mondays. Dresden chat and vegetarian food available. dresden chat Keké has the best Kumpir. With a chef from Thailand, Hot Shüzzle has the authentic Thai food in Dresden. Just grab one and eat at the corner where all dresden chat people sitting and have bear from the Späti like late shop for drinks. Some people say it's already Hecht District but you can walk there and it's worth it. This is a very pleasant café that includes a pastry shop and a restaurant. The cakes are gorgeous and will make you understand why the cafe is famous. The decor is fairly new, given the very long history of the place it was called after Louise von Toscana, the run-away princess that divorced the Saxon king. There has been a fish house here since the 16th century specifically 1573 dresden chat, long enough for the road to be named for it. Ambient is classical but purely and simple, food is exceptional good, personnel is very friendly. Located in a good residential area Striesen it is worth walking there. Yes all the tour busses pull dresden chat here, but that doesn't stop the locals from heading to Schillerplatz either. A good selection of German cuisines, including an excellent schnitzel. In the summer, there is a huge biergarten along the Elbe and nice views of the Blaues Wunder. Italian food done really well. Try to get it on Etage 1 with its views of the Elbe and the Dresden chat Wunder, or out on their garten. A simple local eatery and café. The food tends to be things stereotypically German schnitzel, sausages, and the likeand is generally good. Their fried potatoes are excellent, though their green vegetables are overcooked. Has a nice view of the Elbe and outside seating. An inward looking café with small, curtained windows, heavy wooden tables, and upholstered armchairs for seating. They have pictures of Mozart on the walls and his music playing in the background. A charming spot to stop for a snack. It has a high number of bars and clubs, with many different styles. Especially the area around Alberplatz is dresden chat with places to go. The area around the Frauenkirche and Dresden Castle is very popular with tourists. Some fine restaurants are located dresden chat. The Weiße Gasse is just around the corner of the Altmarkt near the shopping center and the historical town. Good alternative, if you do not want to go to the Neustadt. Peanut shells are scattered on the floor and as the name suggests, peanuts are the central theme. Cocktails and beer are the main draws here, along with the spectacular view. Have a look for current dates for live music and parties on homepage. A full menu is offered, and outside seating is available. Good menu of regional beers and mixed drinks, as well as non-alcoholic drinks and coffees. Live music is frequently featured. In the web page you may find the schedule of concerts. There is always very good music. This is a place to sit and enjoy good music. The scotch bar has very good drinks to enjoy dresden chat the concert. The café closes only one hour a day, so stop by any time. In addition to great drinks, the menu also features a full breakfast menu, which young locals and visitors appreciate after a late night on the town. Live music is featured frequently. dresden chat The crowd here is young, and the service is friendly. If this place isn't your scene, you can always go upstairs to Groove Station. They often have live bands. The old East German furniture gives it a cozy and retro feel. Beer is cheap and there's a small dance floor for those who feel like dancing. Craft beer shop with a vast bottle selection. Some seating available for consumption after purchase. It's a great place to have a drink when it's warm outside. You can come here and relax with a Lenin's Hanf, a delicious beer brewed in the Neustadt. They often have live bands, but is still good to go for a beer when there's no live music. The beer is pretty cheap, and is one of the few places with Pilsner Urquell on tap. It is very popular on Friday and Saturday nights. When the place dresden chat busy, the service is slow. The drinks menu is extensive and served by an energetic staff. Extremly busy on weekends and mondays studentsday with cheaper prices and always a guarantee for a wild party. Don't miss to destroy yourself with a Rosis Rocket. Open everyday from 8pm dresden chat 5am. Located on the 2nd floor, it is a little bit hard to find. From the entrance, go into the main floor bar and straight to the back. There is a stair case that leads up to the second floor. Good selection of beers and the tastiest Long Islands you've had since college. Located a few minutes by foot from the historic city centre, opposite the World Trade Center. Only 900 meters form the Hauptbahnhof in the quiet Swiss Quarter. Includes two dining rooms, two seminar rooms, a club room, terrace and cellar bar. The only hostel in dresden old town. Near the main train station, so it is very easy to get there and the prices are usually atractive. Member of the I-hostels network. This homey dresden chat offers a well equipped kitchen, nice rooms, and free old bike rental. The bikes come in handy because it's in the north area of the Neustadt. Offers a lounge and bar, as well as a self service kitchen. Lovely garden surrounding the old waterwork. Bus to the airport in front of the house. In addition to the standard rooms, the hotel offers studios for up to three persons and apartments for up to four persons. The Mercure Hotel Dresden Elbpromenade is on the outskirts of Dresden. It has 103 rooms boasting contemporary design and Wifi access, which is also available in the public areas. Contemporary art gallery hotel with restaurant and bar as well as a healthclub and free wi-fi access. Near river elbe and historic centre with outstanding view. Modern yet comfortable hotel, situated a short distance from the city and the airport. One of the finest adresses in Dresden. Try to get a room with view on the Elbe river. You can walk around the city center and most other parts late at night without having any worries. There are some Internet Cafés in the city center. It's inexpensive compared to others in the cityeasy dresden chat get to Augsburger Str. It is about 1 hour from Dresden by train, and part of the journey is beautiful, following a river through the mountains. The fortress is situated about 30 km from Dresden and can be reached by almost all means of transportation. Follow the road along the Elbe eastwards or take a city bus to get there. Home of the Radeberger Brewery. Phone ++49 3528 454 880. The Bastei bridge is approximately 40km from Dresden. A good day trip can include the Bastei and the This is a article. It has information for getting in as well as some complete entries for restaurants and hotels. An adventurous person could use this article, but please and!.

SMS Chatwall, Text to Screen at Nightclub BAR, Spinnerei Leipzig/Germany
Member of the I-hostels network. Architecturally, Loschwitz is the most interesting living quarter, despite it being a hilly landscape. They often have an village-style centre, eg: Strehlen very near to Großer Garden. It normally takes place within the second week of May from May 10-14 in 2006 and attracts bands and visitors from all over Europe, America and the world. Wireless Internet access is complimentary.

Sync2

❤️ Click here: Google sync kontakte

So, there was an incompatibility between the instruction and the app. Zum syncronisieren für Kalender nutze ich den hauseigenen Client, für die Kontakte gsync. Update: Learn how to sync Google contacts with Windows 10 People app.

You can follow the below steps to import Google contacts to iPhone within clicks. Note: The special userEmail value default can be used to refer to the authenticated user. Configure gSyncit to sync Outlook with your Google account 4. Google retains placeholders for deleted contacts for 30 days after deletion; during that time, you can request the placeholders using the showdeleted query parameter.

What Google's Backup and Sync app can and can't do - Anyone who wants to can participate.

It is an annoying thing to add a large amount of numbers into your iPhone manually, especially when you switch phone from old iPhone to a new-released iPhone 8 Plus, 8 or iPhone X. Typing contacts on the new iPhone seems to be impossible here, then is it any way to sync contacts from other accounts like Google Gmail, Facebook, etc. So we have collected and studied lots of articles, and finally picked up the most effective way for you to sync Google contacts to iPhone. You can follow the below steps to import Google contacts to iPhone within clicks. Here, an article about also be introduced for your reference. People are used to save lots of contacts info in their Gmail or Google account, so if you can find a good way to sync these info to your new-purchased iPhone, then you'll save lots of time on manually typing contacts on iPhone in the daily life and work. Generally speaking, the methods google sync kontakte transferring Gmail contacts to iPhone have a little bit difference according to the iPhone's operating system. So in the following contents, we'll divided into two different situations to explain the detailed syncing steps for your reference. Then the syncing process will begin automatically. Wait for a little while, all contacts on your Google account will be copied to your iPhone without losing. Now, you can enjoy your new iPhone as you like. If you wish to sync iPhone contacts with Gmail, here is also an detailed instruction for your reference:. And during the using of the device, please remember to regularly so that you'll mistakenly delete or lost any important contacts. Or even though the contacts have been lost, google sync kontakte still can use a simple tool to easily.

iPhone zu Gmail: Sync gmail Kontakte mit iPhone, Backup iPhone Kontakte zu Google Mail-Konto
Typing contacts on the new iPhone seems to be impossible here, then is it any way to sync contacts from other accounts like Google Gmail, Facebook, etc. Note: System groups' names are not guaranteed to be localized, so in general your client is responsible for presenting the system groups in a way appropriate for your users, such as by providing localized names for the system groups, or representing them using icons. You'll end up with the same app either way. For more information, see the max-results query parameter in. Get query ; foreach Group group in feed. Select in order to transfer changes from Outlook to Google or from Google to Outlook only. System requirements: Requires G Suite, G Suite for Education, or G Suite for Government Windows Vista 32 bit Windows Vista 64 bit Windows 7 32 and 64 bit Windows 8 32 and 64 bit Windows 10 32 and 64 bit Microsoft Outlook 2003® Microsoft Outlook 2007® or with Microsoft Outlook 2010® 32 and 64 bit Microsoft Outlook 2013® 32 and 64 bit Microsoft Outlook 2016® 32 and 64 bit Currently using Google Apps Free Edition?

3 Tipps für Frauen, um SOFORT attraktiver zu wirken

❤️ Click here: Was wirkt anziehend auf männer

Putze dir regelmäßig die Zähne. Das heißt nicht, dass jede Frau selbstsichere und dominante Männer bevorzugt. Da galt der zierliche Mädchenbusen in Verbindung mit drallen Hüften als besonders sexy. Mein onkel wurde sauer und verpasste meinm jetzigen ex eine Faust so dass dieser nasen bluten bekam und auszog.

Dein wahres Wesen kommt ans Licht. Führe das Gespräch auf die nächste Ebene. Wenn sie von dir angezogen wird, umso besser. Wobei ich sagen muss er hat mich in der Schwangerschaft verlassen für 1 monat — ich habe ihn während der zeit nicht kontaktiert meine mami hat es mir geraten jedenfalls kam er da wieder angekrochen.

Die Wirkung von Haarfarben auf Männer. Welche Farbe macht sexy? - Die Top 5 im Überblick Was macht Frauen attraktiv?

Im folgenden Artikel findest du ausführliche Beschreibungen zu optischen Merkmalen, die Männer besonders anziehend finden, außerdem 9 attraktive Verhaltensmerkmale von Frauen, die außergewöhnlich gut bei Männern ankommen. Zusätzlich erfährst du einiges über sich ändernde Trends in Sachen Ästhetik, ob perfekte Modellmaße wirklich bestechen und warum Männer nicht auf Tussis stehen. Z usammengefasst gilt: Alles was auf gute Gesundheit hindeutet und eine Frau von einem Mann unterscheidet, ohne unnatürlich zu wirken, ist für einen Mann besonders weiblich und sexy. Einige Beispiele dafür wären: Eine ausgeprägt weibliche Körpersprache, der besondere Duft einer Frau, eine höhere Stimme die Stimme einer Frau wird übrigens höher, je näher der Eisprung rückt, also dann, wenn die Frau am fruchtbarsten ist längere Haare, vollere Lippen, größere Brüste, größere Augen, kleineres Kinn, etc. Attraktive optische Merkmale Ihr Gesicht… … ist der wahrscheinlich wichtigste Körperteil, weil es entscheidend für die interaktive Kommunikation ist. Begegnet ein Mann einer Frau, schließt er zuallererst aufgrund was wirkt anziehend auf männer Gesichts auf ihre Gesundheit, ihre Persönlichkeit, ihre Stimmung und auf ihre Sympathie. Der erste Blick fällt auf Augen und Lippen, erst danach wandert sein Blick auf das Dekolleté, den Körper, auf einzelne Körperdetails und Dinge wie Accessoires und Kleidung. Ein hoher Östrogenspiegel deutet auf Gesundheit und Fruchtbarkeit hin und ist somit ein entscheidendes Kriterium für die Partnerwahl. Ihre Figur Attraktivitätsforscher haben nachgewiesen, dass vorrangig nicht das faktische Körpergewicht oder der Fettanteil zählen, ob eine Frau von Männern als sexuell anziehend empfunden wird, sondern ihr Taille-Hüfte-Verhältnis Waist-to-Hip-Ratio. Das ideale Verhältnis liegt bei etwa 0,7. Man berechnet diesen Wert, indem man den Was wirkt anziehend auf männer der Taille durch den Umfang der Hüfte dividiert. Beispiel: 69 cm Taillenumfang geteilt durch 95 cm Hüftumfang ergibt 0,7. Aber Achtung: An dieser Methode zur Berechnung weiblicher Attraktivität wurde was wirkt anziehend auf männer gezweifelt, allzu ernst würde ich solche Studien ohnehin nicht nehmen. Nachweislich gibt es eine Menge Frauen, die in einer glücklichen Partnerschaft leben und von ihrem Mann als besonders sexy empfunden werden, obwohl sie eindeutig nicht dieser Norm entsprechen. Ihr Busen Das derzeitige Ideal ist ein größerer Busen bei gleichzeitig schmaler Hüfte. In früheren Zeiten war es genau andersherum. Da galt der zierliche Mädchenbusen in Verbindung mit drallen Hüften als besonders sexy. Der Natur sind die Trends sowieso egal. Frauen sind oftmals entweder schlank und haben wenig Fett an Hüften und Busen oder sie sind üppiger und haben deshalb mehr Oberweite und breitere Hüften. Das Schönheitsideal ist damals wie heute praktisch außer Reichweite. Immer mehr Frauen was wirkt anziehend auf männer deshalb natürliche Körperfettverteilung mittels Schönheitschirurgie. Ihre Beine Ein wichtiges Merkmal für eine auf Männer sexy wirkende Frauenfigur sind lange Beine. Die idealen Maße wurden in der Attraktivitätsforschung bislang nicht eindeutig ermittelt. Frauen hingegen wissen über die erotische Wirkung langer Beine längst Bescheid. Liebe ihn so, wie er ist. Entweder es gelingt ihnen, dann wollen sie ihn nicht mehr, weil er auf unbewusster Ebene keine Führungsqualitäten besitzt, oder es gelingt ihnen nicht, dann aber hat der Mann das Gefühl, er sei nicht gut genug für die Frau. Sag´ einem Mann nicht dauernd, was er zu tun und zu lassen hat, denn wenn er sich´s gefallen lässt, verlierst du den Respekt vor ihm. Lässt er es sich nicht gefallen und versuchst weiterhin ihn zu lenken, wird er dich. Zeig ihm das Abenteuer deines Lächeln. Das Lächeln einer Frau zu gewinnen ist eines der schönsten Abenteuer im Leben eines Mannes — lächle ihn an. Ein Mann muss die Frau an seiner Seite respektieren können. Eine Frau, die sich alles gefallen lässt, ist zwar bequem, aber nicht eine Frau, auf die ein Mann steht. Ein Mann möchte spüren, dass seine Bemühungen dich zu erobern, nicht umsonst sind und du gleichzeitig eine Herausforderung für ihn bist. Was wir allzu schnell erreichen, ist uns weniger wert. Lass dir ausreichend Zeit dich auf einen Mann einzulassen. Anerkennung und Bedeutung zu haben ist den meisten Männern noch wichtiger als Liebe. Für unsere Vorfahren war dies — um das eigenen Überleben innerhalb der Gruppe zu sichern — essentiell. Die richtige Tonalität einer Frau sorgt automatisch für mehr Aufmerksamkeit bei jedem Mann. Sanfte und ruhige Stimmen turnen uns an, laute, krächzende oder schrille und unruhige Stimmen turnen uns ab. An einer Frau, die ihren eigenen Körper nicht mag und sich selbst nicht sexy empfindet, verlieren wir auf Dauer das Interesse. Er wird das Interesse schnell wieder verlieren. Er liebt es, dich glücklich zu sehen. Nichts erfüllt einen Mann mehr, als die Frau an seiner Seite glücklich zu machen. Egal was wir tun, ob wir uns mit ihr einen Film ansehen oder ein Restaurant auswählen, wenn sie nicht glücklich ist, fühlt er sich verantwortlich dafür. Eine nörgelnde und unzufriedene Partnerin lässt einen Mann irgendwann verzweifeln. Als Gegenreaktion verschließen wir uns oder vertiefen uns in andere Bereiche, die was wirkt anziehend auf männer leichter kontrollieren und in den Griff bekommen können…Arbeit, Hobbys, Freunde etc. Haben sich in Sachen Ästhetik neue Trends entwickelt. Bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts waren besonders jene Frauen attraktiv, deren Körper reichlich weibliche Rundungen hatte. Wer sich alte Gemälde und Skulpturen ansieht, kann erkennen, dass über Jahrhunderte hinweg Frauen als attraktiv galten, die wir heute als zu dick empfinden würden. In unseren reichen Industrienationen hat Körperfett seinen Informationswert als Merkmal von Wohlstand verloren. In der westlichen Welt leiden wir selten am Hunger, sondern meist am. Heutzutage verbinden wir daher mit Fett eher mangelnde Ernährungsgewohnheiten und einen niedrigeren sozialen Status. Männer in wirtschaftlich ärmeren Ländern hingegen bevorzugen mehr Fett am Körper einer Frau. Bei meinen männlichen Klienten stelle ich einen starken Trend in Richtung Natürlichkeit und Authentizität fest. Frauen wären sehr erleichtert, wenn sie wüssten, wie einfach es ist, auf einen Mann strahlend schön und attraktiv zu wirken. Viele Kerle schwärmen von ihrer Frau, als wäre sie der Inbegriff weiblicher Schönheit und Anmut, obwohl sie nach objektiven Kriterien eher durchschnittlich hübsch und für einen Außenstehenden ganz normal aussieht. Sind große Brüste, Modelmaße etc. Männer sind bei der Wahl ihrer Partnerinnen — was das Aussehen angeht — tatsächlich wählerischer als Frauen. Doch bei weitem nicht so wählerisch wie man es den Frauen gerne einreden möchte. Die von der Werbung vorgezeigten Schönheitsideale sind meist unmöglich auf natürlichen Weg zu erreichen. Wären Frauen absolut selbstbewusst, würde die Weltwirtschaft zusammenbrechen, denn ganze Industriezweige leben von weiblichen Ängsten und. Frauen mit leicht maskulinem Touch vs. Die sprichwörtliche Tussi ist für die meisten Männer nicht alltagstauglich. Sie kostet Mühen und Nerven und zickt rum, wenn ihr was nicht gefällt. Ein selbstbewusster Mann wird sich davon in den meisten Fällen nicht lange beeindrucken lassen. Ein leicht maskuliner Touch vermittelt auf unbewusster Ebene mehr Widerstandsfähigkeit bei alltäglichen Herausforderungen und damit verbesserte Teamfähigkeit. Eine Frau, mit der Mann durch dick und dünn gehen kann, und dabei auch noch einen Hauch von Abenteuer und Gefahr verspricht, finden Männer besonders sexy. Steigt nämlich beim Mann im Zusammenhang mit einer Frau der Adrenalinspiegel, wirkt sie auf ihn attraktiver. Apropos Sexy und attraktiv Für persönliche Fragen, vereinbare ein. Für deine Anregungen, Kommentare und Feedback zu diesem Artikel, poste einen Kommentar oder schreibe eine Email. Gerne kannst du diesen Artikel in deinem Netzwerk teilen. Sozialdynamik — Weil professionelle Beratung sinnvoll und vernünftig ist, für ein Leben mit weniger Angst und mehr Liebe.

So wirst Du Interessanter (3 Tipps, die sofort wirken)
Diesmal bist du das Opfer seiner Sticheleien. Für unsere Vorfahren war dies — um das eigenen Überleben innerhalb der Gruppe zu sichern — essentiell! Ich habe einmal danach gefragt und da ging es nicht. Du weißt es zwar besser, doch ein tiefes Misstrauen treibt Dich immer wieder an: zu Vorwürfen, zur Spionage und zur Einengung des anderen. Das Leben ist kein Ponyhof, also immer schön auf dem Teppich bleiben.

Najlepše jelo od mlevenog mesa: gurmanska pljeskavica sa lukom i dimljenom slaninom (RECEPT)

❤️ Click here: Zdravko: moj partner luka pravi najbolje kola?e!

Dominik u Splitu kod oca dominikanca Luke Prcele, koji je u to vrijeme bio osuðen za isto djelo. U Briselu se upoznao sa Arkanom i Vlastimirom Denićem Metom, koji je kasnije umro u Nemačkoj. Gej osobe do partnera dolaze tajnim susretima, preko prijatelja, specijalizovanih i drugih društvenih mreža.

Iz toga razloga tvoja izjava da je 80 % LAZARa srpski proizvod može imati 2 oštrice. Time jamčimo da naše recenzije pišu stvarni gosti poput vas.

Moj partner Luka pravi najbolje kolače! - On je odgovarao za dvostruko ubistvo.

Kompanije Jugoimport i EDePro na su kao i dosta puta do sada prikazale raketu sistema zemlja-zemlja ALAS. Eksponat koji smo imali prilike da vidimo na gotovo svim sajmovima do sada izložen je uz novi razvojni prioritet EDeProa i raketu Spyder. Međutim, ono što je nama privuklo pažnju još prvog dana bili su eksponati u vidu propulzivne sekcije rakete i video snimak koji je prikazan po prvi put u javnosti. Kako je ekskluzivno za Tango Six objasnio inženjer kompanije EDePro Goran Memon u pitanju je uspešno probno gađanje rakete ALAS na poligonu u Nikincima. Na snimku koji možete videti na početku našeg intervjua vidi se lansiranje iz šestocevnog kontejnera i poslednja faza leta rakete ka jednoj od meta na poligonu uz njen odabir, lokovanje i pogodak koji je prikazan iz dva ugla. Vozilo oružanih snaga Emirata sa snimka iz Nikinaca je Nimr. Najbitnije modifikacije koje su izvedene na poslednjoj verziji rakete tiču se ugradnje još jednog para elerona koji će poboljšati stabilnost prilikom valjanja TV navođenja , uklonjen je stari uvodnik vazduha koji je zamenjen uvodnikom koji je sada u ravni rakete, u vidu rešetki koje služe i da onemoguće ulazak većih čestica što sve zajedno osigurava aerodinamičniju tj. Poboljšan je kapacitet rezervoara čime je produžen domet i raketa je testirana u opsegu temperatura od -30 do +70 stepeni celzijusa. Pogledajte snimak sa gađanja u Nikincima i intervju sa inženjerom Goranom Memonom sa više detalja o poslednjim modifikacijama ALAS-a. Što se tiče proizvodnje stanice 30mm ,temeljem sporazuma o razvoju, PRODAJI i proizvodnjiMTC 30 potpisanog je preuzeoĐ. Đ obavezu razvoja nekih specifičnih sustava kao primjer protuoklopna zaštita , povećanje elevacije topa , integracija sustava protuoklopnih raketa , razvoju kupole , unutrašnjosti vozila itd već je proizvedeno ponavljam proizvedeno više setova za Američke oklopnjake! Te nastavak suradnje i povećanje kapacitete posla i usvajanje nove tehnologije u svrhu proizvodnje ne montaže! Meni se čini da previše podcjenjujete našu proizvodnju da nepričamo o brodogradnji i sad remontiramo zapovjedni brod Američke mornarice i nije prvi put a tu je i proizvodnja 5 obalnih koji su predstavljeni na ovom sajmu 2017 za mjesec je prvi u moru naružbi već ima , nakon toga kreće proizvodnja većih vanobalnih brodova na koje će se montirat nove rakete umjesto RBSa koje će moć uz ciljeve na moru tući i kopnene ciljeve! Sve je to OK. NATO ste zemlja, red je da se dobije nešto od posla, pa vučete VBR-ove u Poljsku na vježbe. Nego, što se brodova tiče, možda bi bilo dobro da se prvo usavrši tehnologija pravljenja nekih manjih plovila prije nego što se krene na krstarice i nosače aviona klase Gerald Ford? Pripomoglo bi i kada nebiste izvarali svakog drugog kupca, mislim da bi to bio onako baš jak boost u leđa ovoj grani industrije tamo. Pa kada ste čuli da je SDPR slagao stranog ulagača? Da nije isporučio robu? Da nas tuži neko? Možeš da im prigovoriš šta god hoćeš- ali rokovi se poštuju. Sta je to specifično kod protivoklopne zaštite, varenje par ploča? Uvozite pancirne ploče, elektrode, projekat…znači samo su ruke i struja hrvatske. Da li vi razumete da su vama vezane ruke, da zavisite od dobre volje Patrie, da li razumete da ste od fabrike ĐĐ koja je nekada pravila tenkove danas došli do toga da se hvalite varenjem pancirnih ploča po stranim projektima i montažom stranog vozila po teh. Gde vam je razvoj, menadžment, marketing i istraživanje tržišta, osvajanje novih tehnologija i razvoj mladih inženjera. Nema ništa od toga… Srbija koja NIKADA nije pravila oklopna vozila danas je sposobna sama da isprojektuje, proizvede i proda na svetskom tržištu. Bez uvrede ali to je razlika između nas i Vas. U ovom Edepro-u radi 140 stručnjaka a bar pola njih su mladi inženjeri koji se kale na ovakvim projektima, ko nije radio na sličnim rabotama on ne zna šta znači sticanje iskustva i učenje uz starije kolege. Koje oklopno vozilo Lazar koji je napravljen na podvozju kamiona koji vam pakistanska policija vratila jel nemože zadovoljit ni uvjete policije kamoli vojske i odustali od svih naruzbi , lazar koji na testiranju prelazi 30 cm kamena i puca mu drugo kolo na upravljačkom sistemu , Lazar je smeće, za koji uvozite 60 posto djelova! Franko Mercedes, BMW i renault uvoze vecinu delova za svoje automobile pa niko ne govori da su smece, kamion Mercedes Benz proizveden u Turskoj je boljeg kvaliteta od originalnog iz Nemacke,a za tvoju informaciju Zandarmerija je vec dobila 20 vozila Lazar, a taj na podvozju kamiona je stara verzija od pre 10 godina koja nikad nije usla u proizvodnju. Pero, Apaci se nisu koristili za dejstva protiv jedinica VJ na Kosovu tokom proljeca 99 jer je prica o helfire raketi i njenoj mogucnosti da sa 8 km pogodi tenk ili neko drugo oklopno sredstvo obican mit i reklama. Da bi ta raketa nesto pogodila mora da se primakne helikopter na rastojanje manje od 4 km a tu ceka PVO a medju njima ta ista Praga kojoj se ti rugas. To su i sami visoki NATO oficiri naveli kao razlog da se ne dejstvuje na nasu kopnenu vojsku iz Apaca. Kad bi sve u životu bilo tako lijepo kao u priči i reklami, a nažalost NIJE! Hej Vi neki tu pišete o Milošima, Maricama, Baricama, Lazarima, Jovicama, stevicama i neznam ćemu, a Vojska Srbije u stvarnosti reaktivira 50 godina stare Prage!?! Te Prage su bez ikakvog GPS-a, lasera FLIR-a, NVG-a, …, bez ičega suvremenog, samo 2-cijevni top sa mehaničkim upravljanjem. Dalje, cijevna artiljerija — 15 NORA B-52 — 72 2S1 Gvozdika — 36 NORA-A 152mm vućeni — 36 M46 130mm vućeni — 72 D30J 122mm vućeni Raketna artiljerija — 4 Orkan na podvozju ZiL-135 8×8 bivši lanseri FROG-7, LUNA — 60 M77 Oganj na podvozju FAP2026 6×6 — 6+ Morava na podvozju FAP1118 — 18 M94 Plamen S na podvozju TAM-150 6×6 Od kamiona Vojska Srbije još koristi Slovenske TAM-ove iz bivše Juge, stare 30+ godina. Mi smo bar 90-ih u Rijeci, u tvornici Torpedo napravili novije i na njihovoj bazi nekoliko oklopnih vozila LOV-1. To nam je pomoglo da prebrodimo rat. Sada je 25 godina kasnije i sad su neka nova vremena. Sve ostalo su pusti snovi. Što je sa ostalim projektima SORA 122 mm? Projekata kao u priči, a gdje je kraj priče? Uvođenje bilo čega od svega gore navedenoga? Na kraju i nažalost jedno veliko NIŠTA! Pero, samo za tebe, Medu, Franka i ostatak ekipe koja je zabrinuta za kvalitet i prodaju srpske namjenske industrije: Pomenuti Đuro Đaković je bio pred bankrotom dva puta, posljednji put 2008 godine? Tada ga je HR vlada dokapitalizovala sreća da se tada niste držali EU prakse, jer ovo danas nebi bilo moguće zar ne? Šta se kasnije desilo sa Ingrom? U sklopu korupcionaškog skandala čija se hobotnica odmotava u Finskoj, Sloveniji i Hrvatskoj već godinama- stečeno je pravo na sklapanje u HR i kupljeno je 84 vozila za HR vojsku. Ljudi u Đuri Đ. Dakle, od tada…Već 10 godina… se govori o tome kako će Finci uključiti Đuru u ovo ili ono, posao od 300-400 vozila, 800 za Rusiju o ovome se pisalo naširoko 2011. Bio sam tamo 89. To je bilo u vrijeme prodaje magle, jarma bivše države, neefikasnosti i slično. Ne kažem ništa protiv. Sada Đuro zapošljava 960 ljudi provjerite slobodno - i super vam je. Pazite da vama dvojici neko nije prodao maglu, a za kabal, šumu, senzor, G-4, ne brinite. Srbija nije u NATO- nama to valja. Kad nama valja- šta se vi sikirate, nasmijte se i uživajte u prospektu svoje namjenske industrije, zajedničkim projektima i slično. Meni lično je to pomalo tužno. Država na čijoj je teritoriji Đuro kupuje za 120 miliona eura pravo na sklapanje i 84 komada finskih transportera. Ljudi koji znaju kako se radi, kao PeroZ i Medo uče ljude koji ne znaju kako se radi. Pa šta je to nego odliv mozgova. Recite ne odlivu mozgova, pomozite tim ljudima da naprave proizvod koji neko hoće da kupi. Prije svega, ako znate, recite mi kako je neko uspio od giganta koji je šezdesetih godina napravio 6000?!?! Vi se brinete o sudbini namjenske industrije Srbije? Vjerujte mi, mnogi ovdje suze rone za mnogim kolegama i vrsnim stručnjacima koji su radili u nekadašnjoj namjenskoj, a sada su tamo na margini društva. Visokoobrazovan metalurg specijalnih legura ne može da preživi od mirovine, a gospodin Ivan, tehnolog koji je lamirniranje stakala specijalne namjene doveo u tada svjetski vrh, danas prehranjuje porodicu radeći trećerazredni posao za Saint Gobain. Ovaj posljednji dosta govori o stanju namjenske u HR, ponajviše zbog toga što vam gomila doniranih MRAP-ova trune napolju jer…Treba kupiti nova blind stakla. Kakve kacige, ma hajte molim vas. Danas da ministarstvo odbrane Srbije da trebovanje za 30 000 šljemova- za dvije godine bili bi proizvedeni u Srbiji. Ne radi se o tehnološkom gapu za proizvodnju kaciga, nego nepostojanju tržišta nismo u NATO-u , to je sve. Istina projekata ima, para za finansiranje pa i nema. Zavrsava se za sta se ima i za cime postoji potreba. Prica o Pragama i ne pije vodu, namestali su na brodove RM, mogao si da vidis. Cemu ono besomucno nabrajanje artiljerije, treba li ijedna drzava koje je ima da se stidi? Ne bih vise o ovome Uzgred Pero, tih najavljenih ruskih T-72 modernizovanih i 30 oklopnjaka JOS nije stiglo i videcemo dali ce sitici. Kao i sa MiG-ovima. Polako… nek stignu prvo! Za sada ima u vojsci oko 250 tenkova, od kojih vise od 180-200 nije operativno sposobno. Isto vazi i za Gvozdike u znacajnom delu. Osim toga postoji i nesto sto se zove ,,izandjalost,, cevi artiljerije i jos nekih delova orudja. Znaju li ,,eksperti,, koji komentarisu kakve su rezerve ratne za dovodjenje u operativu tih vozila i orudja? O avijacijskoj komponenti srpske ,,Oruzane sile,, dovoljno je pisano na ovom sajtu. Praga je po analizama zapadnih vojnih strucnjaka najdjelotvornije oruzje koristeno u sukobima na Balkanu u periodu 1991-1999. Tokom NATO napada na Srbiju Ameri nisu koristili apac helikopter na Kosovu u borbenim misijama jer su se bojali upravo od tih praga. Na nagovor NATO-a prage su bile povucene iz naoruzanja VS a srecom opet vracene 2016. Nihova modernizacija nije nikakav problem za srpsku namjensku industriju,mogu da se postave na bolja vozila,da se ugradi bolja optika,mogu da posluze kao osnov za modularno raketno-artiljerijsko pvo sredstvo a u dejstvu na neprijateljsku pjesadiju su odlicne posebno sto bi se mogle kombinovati sa protiv-oklopnim raketama postavljenim na isto vozilo. Ta praga ce da razvali svaku patriju bez problema kao i bilo koje drugo oklopno borbeno vozilo koje se proizvode u svijetu. Vidim kolega BL da u biti shvaćate što sam želim da kažem. Ali neki to ne žele, ne mogu ili neće da shvate. Reklame i stara slava su jedno, a okrutna stvarnost i u Srbiji i u Hrvatskoj nešto sasvim drugo. Kada govorimo o namjenskoj industriji nekadašnjoj to je sve bila zajednička sposobnost bivše države, potpomognuta tadašnjom političkom garniturom, sustavom i novcima. Sve tvrtke iz država nastalih raspadom bivše SFRJ sada da se ujedine ne bi imale te mogućnosti i te sposobnosti koje su postojale do početka 90-ih. To vrijeme i ta tržišta su prošla. Da li neki znaju od koliko se tvrtki sada sastoji Đuro Đaković Holding, odnosno sada već nekoliko godina Đuro Đaković Grupa? Da li neki znaju da je jedna od tih firmi iz ĐĐ Grupe TEP u 100% vlasništvu Rusa? HS 2000 i VHS-2 nisu plod ulaganja države Hrvatske, nego privatne sposobnosti i inicijative. Slično kao i 3. Maj TIBO i Strela 10CRO, Hipersfera, MV-4, Dok-Ing, Rimac, … Slično je i u Srbiji. Jezgra avioindustrije u Srbiji više nije UTVA, nego SILA. Kao i u Sloveniji recimo Pipistrel u Ajdovščini. U Srbiji jedino što vrijedi spomenuti je EDePro, ali koliko je njegovih projekata prešlo iz projektne u završnu fazu i koliko je usvojeno u VS kao finalni proizvod? Vojska matične države te kompanije, Vojska Srbije neće, ne želi, ne može ili što već nabaviti neke njihove proizvode?!? O čemu mi pričamo? Ulaganja u razvoj i opremanje HV prestaju mirnom reintegracijom Podunavlja 1998. Plaće i mirovine nisu nikada kasnile ni jedan jedini dan. Sredinom 2000-ih za vrijeme Vlade Ive Sanader stalno se govori nema novca za plaće i mirovine, za vojsku se odvaja jedva 4. Sada se ekipa hvali kako su napravili veeeliki uspjeh i podigli proračun za obranu. Šta su ga podigli? Vratili su ga samo na razinu iz 2013. Eto vaši lažu Vas, naši lažu nas! Ž nije izdržao ni poljetanje pri 3G i horizontalni let koji je morao biti prekunut nakon nekih 10 — 15 minuta. Što se tiče mita i korupcije, u skandinavskim zemljama ga NEMA, ali ga svi oni uredno izvoze drugdje po svijetu. Svugdje gdje su se natjecali i Saab i Patrija, ali i bilo koja svijetska korporacija koja se bavi prodajom oružja, bilo je i biti će mita i korupcije. I tenkovi M84 su prodani u Kuvajt, nakon što je tadašnji emir, ministar obrane, dobio mito od nekoliko 10-aka milijuna dolara. Helikopteri AH-64 Apache u operaciji NATO-a ako bi se i koristili to bi bilo iznad Kosova, ne i uže Srbije nisu korišteni prvenstveno iz tog razloga što oni služe kao sredstvo za blisku zračnu potporu oklopnim, mehaniziranim i pješačkim snagama u operacijama na tlu. Pošto je NATO odustao od korištenja i djelovanja bilo kakvih kopnenih snaga kao rezultat toga nisu ni korišteni helikopteri tog tipa. To je jedini i osnovni razlog. Peroz zadnji post Bivša Juga i jeste razmontirana dobrim dijelom zbog prodaje M84 i drugog oružja u tržišta koja su nanišanili iz drugih zemalja. Potvrda ovoga što pišu BL i Peroz BEOGRAD Dobar pokušaj, loša izvedba: 1. Slazem se sa onim sto su medo,tom i jos neki rekli po pitanju prodaje Hrvatskih proizvoda u smislu da je najvaznije da proizvod ima trziste i da donosi novac bez obzira sto su to slemovi,kacige ili lako naoruzanje,samo sto ja kao ljubitelj vojne tehnike ne priznajem vojnu tehniku koju mozete kupiti u army shoop-u,nista sto ima manje od 10t sem ako nisu rakete. Zato ja uvek pozdravljam uspeh domace radinosti,jer bih vise voleo da kao rumuni imamo daciu nego da smo u lancu komponetasa za mercedes,zato sto vise domaceg u VS sa svim svojim manama tako istaje vise prostora i novca za kupovinu onoga sto ne mozemo da proizvedemo a sto najvise pravi razliku a to je avijacija i pvo,a licenca ako nije za avione i rakete dugog dometa moze samo za tenkove t90 naravno Sve receno stoji, a ako obratis paznju da je jedan od diskutanata iz Hrvatske naglasio da su sve firme iz namenske u privatnim rukama onda ti je jasno da rade sa dobitkom. Sem Ppu i Edepro, od nasih fabrika ko je solventan? Ekonomija, standard, uposlenost, naplate…u svemu zaostajemo ali su nam puna usta jednog uspeha. Jedna lasta nije prolece. Manje strasti vise rada i promisljanja. Normalno je da svatko hvali vlastiti proizvod, i tu nema ništa spornoga. Sporno je kada se počne s gađenjem tuđega. Normalno je da se i traže mane tuđemu proizvodu, ali se mora biti svjestan da svaki proizvod ima manu, manje ili više vidljivu, ili čak i više njih. Ako ništa, elektronika ti je skoro sva iz Kine. Moram te upozoriti na stav, a koji nije baš prihvaćen u EU neka ima mana, ali je naše. A nude ti i namjenske fondove za razvoj, ako je međunarodni projekt. Evo jedan primjer međunarodne suradnje u regiji: Pa Nora ima veci domet od Pzh, ato se ostalih kvalifikacija tice iste su samo sto Pzh ima bolju oklopnu zastitu sto za artiljeriju nije ni toliko ni bitno jer ucestvuje indirektno u bitkama. Takodje Nora dobija domet od 56 km i ta municija ce biti navodjena. VS nema vecinu proizvedenih komada vec inostranstvo, pogledaj wiki Obrad 1. Primjer dobrog projektila je ovaj: 3. Navođena municija će imati manji domet, zbog svojih svojstava senzorska glava, krila,… , mada to i nije toliko bitno kod takve municije. Noćna mora artiljerije je pješadijski napad ili minobacačko granatiranje, jer si na otvorenom. Zbog toga ti se osobno naoružanje UVIJEK ostavlja pored lafeta ili kotača, da bi bilo nadohvat ruke. Obrad Svaka industrija radi koliko može, i ne treba podcijenjivati nikoga, a i namjenske industrije RH i RS nisu u nekoj velikoj koliziji. Pogledaj tržište SAD-a, RH izvozi ogroman broj pištolja, a RS prilagođene AP na PAP-brand CENTURY ARMS te hrpu municije. PATRIE se sklapaju na isti način koliko i LAZAR, postotak domaćeg proizvoda je bitan mada ne znam koliko je za koje vozilo. Ono što se pokušava objasniti ili ukazati, je priča koja se prodaje, EDEPRO čak i od dobrog projekta naprave priču kao da su NASA, i onda se ponašaju kao da im ljudi vjeruju. A onda se dodatno izblamiraju na nekom glupom detalju. I RH ALAN je imao sličnu politiku prije 15-16 godina, ali se uspjelo tada stati na kraj tome. I meni bode oči taj kabal… Zamislite na 25 kilometara, koliko se to otegne, padne dole, zamrsi na drvo, krov, dimnjak…PREKINE SE. Tako su i Rusi radili u Siriji, Dron nadgleda, i komandni centar može poslati Abort u nekom trenutku određenoj raketi, dok se raketama emituju kordinate, kakva povratna slika sa rakete, kakvi bakrači. A dron za nadgledanje je svakako jeftiniji od mlazne rakete sa bojevom glavom… Zdravko,Medo s mora. Nijedna raketa ,pa ni ALAS ne lansira se iz šume. Ne zbog kabla ,već realne šanse da će raketa udariti u stablo ili grane,da ne pričam da iz šume ne možete videti ništa,nikakav udaljeni cilj. Što se tiče kabla,ovaj način vodjenja koriste mnoge rakete sa uspehom i nema šanse da se kabl prekine,jer je sistem namešten da uvek otpušta kabal u većoj dužini nego što raketa preleti u jedinici vremena. Tako je kabl uvek labav i kao paučina lagano pada na površinu. Drugo GPS može da se koristi samo za nepokretne mete,a ALAS je predvidjen da pre svega pogadja pokretne ciljeve u neprijateljskoj pozadini kao PORS velikog dometa ili kao protivbrodska raketa sa lansera na obali. Ovisno o kvaliteti GPS uređaja i poziciji signala možeš ostvariti grešku od kakvih 0,2-0,5 m. Od toga vremena nitko se nije usudio to ponovno uključiti, jer bi nastale poprilične ekonomske štete. Atiljerija općenito može djelovati i iz šume, minobacači i haubice, za rakete nisam siguran, ali mogla bi se naći kakva pozicija za paljbeni položaj. Šuma je izvrstan zaklon, osim ako je greškom ne zapališ. Također, s tim kutem, lansiranje možeš izvršiti iza zaklona brežuljak, šuma, naseljeno mjesto,… što je dodatni benefit. Na 25 km ne možeš vidjeti nikakav cilj, ispaljuješ naslijepo tj. Osobno sam bio poslužitelj na top-haubici 152 mm D20 i na topu 130 mm D30 domet 40 km. Medo s mora Ne koriste kabl samo POVRS koji imaju relativno vodoravne putanje. Pogledajte izrealski Spike — meko lansiranje sa tronošca pod uglom od 15 stepeni,naglo se penje na visinu pod uglom od 45 stepeni i obrušava se na cilj odozogo. Isto se vodi pomoću optičkog kabla i ima IC kameru u nosu rakete. Ako pogledate Spike ER vidi se da je po dometu 8km ,izgledu i upravljanju potpuni blizanac sa raketom Spyder,dok je Spike NLOS domet 25km po svim karakteristikama,pa i izgledu blizanac sa Alasom. Ne bi me čudilo da je Spike ER i NLOS služio kao osnov za razvoj i kopiranje tehnologije za Spyder i Alas rakete. Rusi su sa Kitolovom za 120-122mm i Krasnopoljom za 152-155mm pokazali koliko je to efikasno. Svaki vojno industrijski proizvod da bi bio konkurentan prvo treba biti prodan i upotrebljavan u zemlji u kojoj je proizveden. Kad se na ovom izvrsnom sajtu prića o prošlosti Srpke vone industrije zaboravlja se da je to bila Jugoslavenska vojna industrija koja se oslanjala na ogroman vojni proračun koji se punio iz 6 danas različitih država uz osjetno veći udio proračunskih izdvajanja za vojsku i uz cijene oružja koje su tada bile znatno niže. Ista ta industrija itekako se oslanjala na licencnu proizvodnju m84, topovi, puške, gazele…. Nema ih na sajmu! Djuro Djaković je fabrika a ne proizvod. Ta fabrika pravi Patriju po licenci. Patrija je Finski proizvod i koliko ja znam Hrvati smeju u njevoj fabrici samo za sebe da proizvode a nemogu da izvoze! Čuo sam za njega, ali gde je on, kome je ponudjen, koji su planovi? Sto se tice m95 degman postoji samo prototip napravljen jos krajem 90-tih,on vise zivi kao projekat modernizacije m84 kao verzije m84as i ab kod nas. Degeman je samo prototip, promaseni pokusaj modernizacije Kuvajtskih M-84, precenjena ponuda nasih komsija. To je ustvari malo nadogradjeni projekat Jugoslovenskog Vihor-a. Koristi samo 3 vrste municije, oklop ERA-RRAK od Izraelske kompanije, Fotona Slovenci zaduzena za optiku i LIRD. Sve u svemu preskupa i minimalna modifikacija za tenk M84 M84 u ono vreme se kretao oko 800. Najbitnije je ovladat novom tehnologijom. Pa vaš čovik mi je reka koji ima visok čin u vašoj vojsci da se 50 posto djelova za Lazar uvozi! Osim toga i dogovorena je prodaja i proizvodnja Patrija za vani. Što se tiče tenka neznam nemam volje više pisat ali vidim da su počele neke vojne stranice u Srbiji pisat istinu! U đuri se sklapali Tenkovi u ratu od djelova koji su ostali zatim pauza početak proizvodne linije se pali opet nakon rata kada Hrvatska vojska u dva navrata naručiva tenk M84A4 zadnji tenkovi su isporučeni 2003 godine! Đuro Đaković posjeduje svu dokumentaciju alat , strojeve softvere za proizvodnju M84 što smo kupili u Banjaluci zahvaljujući nebrigi vaše države za tim!! Degmanam95 su napravljena 2 kai i 2 Vihora koja su sklopljena od osalih djelova te nekoliko M84D. Nemojte brkati Degmana i M84D! Svi naši tenkovi su dignuti na M84A4 Snajper sa Fontaninim SUV , ugradnjom boljeg stabilizirajućeg mehanizma ciljničke sprave i glavnog topa, laserski daljinometara, Ko nevjeruje još neka uđe u naše tenkove na otvorenim vratima širom Hrvatske kad se izlažu i pogleda godište! Trenutno je Đuro pri kraju generalnog remonta koji prolaze naši tenkovi , kada se to završi a ostalo je još desetak tenkova ide se na modernizaciju M84D ali će se najbolje stvari i rješenja ubacit sa M95 Degman! Ja stvarno nemogu da virujem da i nakon toliko godina vi neznate ili tvrdite da nemožemo radit tenk! Evo pogledajte na mom profilu na Faceboku pod istim imenom imate sve i fotografije novih i remonta koji je pred kraju! Hrvatska vojna industrija ni u cemu ne moze da se poredi sa srpskom. Srbija je 19 svetski izvoznik vojne opreme, Hrvatska nije ni u prvih 30. Mi proizvodimo avion Lasta koji smo prodali Iraku. Irak koristi 20 lasti u operativnoj upotrebi, dok Vojska Srbije u 2017 uvodi 14 lasti. Lasta nije samo obican skolski avion vec ima i neke borbene sposobnosti. Irak ga koristi u borbama kod Mosula. Na lasti se koriste po dve rakete vazduh-vazduh i dve vazduh-zemlja. Takodje napravili smo nekoliko prototipova za skolsko-borbeni avion kobac. Na njemu se vrse ispitivanja i 2019-2020 bi trebala da krene serijska proizvodnja. Pocinju projekti u saradnji sa kompanijom Airbus u vezi modernizacije aviona G-4 Super galeb na standard G-4MD i modernizacije aviona J-22 Orao na standard Orao 2. Srpska industrija proizvodi i bespilotne letelice Vrabac, Pegaz i bespilotni helikopter Strsljen. Oko 60 letelica Vrabac se koristi u Vojsci Srbije. Pegaz je jos u fazi ispitivanja i postoje prototipovi, prvi prototip Strsljena bi trebao da poleti sledece godine za sada postoji maketa koja je izlozena na sajmu IDEX 2017. To je sve sto se tice vazduhoplovne industrije vezane za vazduhoplovstvo. Tu hrvatska nije u stanju nista da proizvede dok Srbija stoji sasvim solidno. Sa skolskim avionima lasta smo vrlo konkurentni na trzistu, a sto je jos bitnije u 2017 u nasu vojsku ulazi 14 ovih aviona koji su u rangu sa svajcarskim Pilatus avionima. Sto se tice borbenih vozila, tenkova, artiljerije srpska industrija je i u tom segmentu daleko bolja od hrvatske. Srpske kompanije proizvode Noru, Moravu, Soru… Vojska Srbije trenutno u operativnoj upotrebi koristi 18 Nora, 12 su uvedene 2016 dok su 6 donacija kompanije Jugoimport sdpr, uvedeno je 6 Morava, Sora je u zavrsnoj fazi proizvodnje… Jugoimport sdpr ima paket modernizacije za tenk M-84. Borbeno vozilo Lazar 2 se koristi kod nas u specijalnoj jedinici Zandarmerija, dok se Lazar 3 koristi u vojsci i vec je uvedeno 15 u operativnu upotrebu a plan je da bude 200 u operativnoj upotrebi do 2021. Borbeno vozilo Milos je u fazi proizvodnje. Srpska industrija proizvodi i rakete Sumadija dometa 300km, alas i pauk. Pauk vec proizvodimo, alas ce biti do 2019 a sumadija je predstavljena na IDEX-u 2017 i vec postoji prototip u kompaniji EdePro. Od pesadijskog naoruzanja proizvodimo pistolj zastava cz 99, puske zastava m70, zastava m21, zastava m72, zastava m77, zastava m84, zastava m87, zastava m92, zastava m21s, BGA 30mm i snajperi zastava m91, zastava m07, zastava m93 crna strela. Sto se tice hrvatske vi ste proizveli m95 degman i koristite 4 primerka koji nisu nista specijalno bolji od klasicnih m84. Imate licencu za ogranicen broj finskih patrija i po ugovoru nemate pravo izvoza. Od artiljerije niste nista napravili. Proizvodite od peasdijskog naoruzanja pistolje hs2000, hs xdm, puske ERO, VHS 2 i snajpere macs m3 i RT-20. U svim segmentima daleko zaostajete za nama. Ipak, oruzje nije roba za svaki dan. Uspeh jeste, mnogo sretniji bi bili da imamo isti takav izvoz poljoprivrednih masina i jos veci izvoz hrane. Da li Hrvatska ima bolje i perspektivnije projekte to najbolje zna gradjanin sa svojom plateznom moci. A tu su ispred nas. Nazalost okruzenje nam je takvo da moramo imati respektabilnu vojsku a isto tako i motivisanog vojnika koji se nece zaleteti u Beograd sa prvim metkom. A to tek… Medo s mora 1. HS produkt proizvodi pistolje i to sto si naveo je istina, ali postoji nesto sto nisi rekao a vrlo je vazno naglasiti. To je da ti pistolji uglavnom idu na civilno trziste sto znaci da mozes taj pistolj kupiti i ti samo da imas dozvolu. Ti pistolji se koriste i u nekim policijama i vojskama, ali ipak to nije nikakav proizvod a nije ti ni argument bas kako treba jel ti poredis neki pistolj sa Norom, lazarom 3, strsljenom, lastom, alasom, sumadijom… Uostalom slicne pistolje proizvodi i nasa zastava i to je zastava cz 99. Ti ovde spominjes kacige cija proizvodnja nije uopste slozena. To je proizvod koji moze svako da napravi. Takodje ti kacigu kao i pistolj mozes kupiti u army shop-u, sto znaci da je to tehnoloski ne zahtevan proizvod i moze ga proizvoditi svako. Vi imate samo licencu za Patriu. Patria je finski projekat od kojeg su oni napravili vrlo konkurentnan proizvod na svetskom trzistu. Mi sami proizvodimo lazara i vise od 80% delova su izradile fabrike iz Srbije, izuzetak je samo ruska kupola. Finci su vam dali licencu samo zato sto im predstavljate jeftinu radnu snagu pa im je logicno da daju vama licencu da vi sklopite u Djuri Djakovicu i oni da prodaju i naravno da zarade mnogo vece pare nego da u finskoj fabrici plate radniku 3000 evra potrose elektricnu energiju… Zasto bi to radili kad u Hrvatskoj mogu radniku da plate 500 i da im racun za struju bude nekoliko puta jeftiniji. Slicna je situacija i sa italijanskim fijatom u Srbiji. BEOGRAD E jesi ga pomiješao svašta. Ajmo redom: pod 1 Ako nešto koriste u vojsci i policiji, je li to onda civilno tržište? Maloprodaja je, ali ovo nije. CZ 99 nema veze s HSovim proizvodima, to je zastario pištolj iz 89. Usput, koliko ih se proda godišnje? Tržište ti je dobar indikator kvalitete proizvoda. Dodatna beneficija je što moderne kacige imaju rok trajanja pa se onda moraju mijenjati, što znači da postoji stalna potreba za njima. ĐĐ ima svoju proizvodnju dijelova za PATRIU, koji udio, ne znam. Znam da imaju zajednički nastup i da je narudžba za Bliski istok bila podijeljena između proizvođača u Poljskoj i u Hrvatskoj. Za narudžbu u Novi Zeland su našli partnera tamo, a Njemci su svoju verzije PATRIE BOXER izvezli u Rumunjsku. ĐĐ se, u sklopu suradnje s PATRIom, pokušava pozicionirati kao glavni dobavljaš kupola i DUBSova, a s tim i sudjeluje u tenderu za STRIKERe. Visokotehnološki dijelovi se sigurno uvoze, i to je normalno, jer su VISOKOTEHNOLOŠKI pa ih ne može svatko razviti. Iz toga razloga tvoja izjava da je 80 % LAZARa srpski proizvod može imati 2 oštrice. Osim toga, PATRIA jurišno i LAZAR transportno su različiti tipovi vozila te nisu usporedivi, osim laicima na 1. Patria-u sa topom od 30mm imaju samo česi koliko znam. Lazar 3 postoji i kao transporter varijananta sa dubs i u varijanti BVP sa ruskom kupolom sa topom 30 mm shipunov. Uostalom to je i pokazano na idex-u. Tako da tvoja tvrdnja da je samo patrija jurisno vozilo ne stoji. Btw u varijanti bez topa i puskarnica je vise namijenjena za upotrebu u zoni a ne za frontline itd.. Hrvatska jos nije razvila daljinski upravljanu borbenu stanicu mada cujem da se radi na tom u Djuri. Pa nije to tenk,to je OT isto kao i Lazar. Oba vozila mogu biti i Borbena vozila pešadije,ukoliko se nakači top na njih. Ta vozila su potpuno iste klase. Čak ih je i premijer uporedio da je lazar jeftiniji od patrije. Da li su sve Patrije OSRH opremljene topom od 30 mm? Kako vozilo sa naoružanjem kalibra 7,62 mm može biti jurišno? Patrija ne može da transportuje pešadiju? Medo s mora Reci mi koje vojske i policije koriste vas pistolj i kacigu? Koliko znam pistolj ste izvezli samo u SAD. Za kacigu ne znam. Mi smo nase nore vec izvezli u Mjanmar, Keniju i Banglades, Lastu u Irak, Lazara u Pakistan, snajper Crna strela u Jermeniju, Gruziju, Indoneziju, Jordan, Makedoniju, Sri Lanku, Libiju i Kurdistan… To je samo jedan deo. Hrvatska je kupila od Fotone određeni broj njihovih sistema, pa ih ugrađuje u tenk kad im se pokvari originalni sistem. Ima ih još deset u rezervi za eventualnu ugradnju. Međutim, sa ovom kupovinom opreme iz Čajevca, imaće dovoljno dijelova za idućih desetak godina i sve tenkove. A imaće i svu potrebnu opremu i dokumentaciju za održavanje originalnog SUV-a. Moći će raditi remont SUV-a. Sad imaju dovoljno rezervnih dijelova, svu dokumentaciju, alate i pomoćne uređaje, softver, a i njegov source, i otprilike 40 sistema upravljanja vatrom. Tako da će moći raditi remont za Srbiju???? Srbija neće još dugo moći koristiti svoje M84. Neka neko pogleda na Youtube snimak posjete Šutanovca TRZ Čačak i vidi neviđenu sramotu rastavljanja tenka. Srbiji sam nudio sve ono što je Hrvatska kupila istog dana kad sam ih nazvao i koji su isti dan došli u Banja Luku i sa tim su vratili uskoro će u kompletno borbeno stanje sve svoje tenkove. Srbija neće da popravlja svoje tenkove. Iz nekog namjernog razloga. TRZ Čačak je kupio ove godine šest nišanskih sprava od firme Optel iz Banja Luke i polomio ih kod ugradnje u tenk M84. Nakon toga su Mirko i Savo iz Optel-a otišli u Čačak, popravili ih i ugradili. Dakle, niko u Srbiji ne zna ugraditi ili popraviti nišansku spravu. Mirko je otišao u penziju u aprilu ove godine, a Savo u septembru. I više ne rade. Zašto su DNNS-2 polomljene u TRZ Čačak. Nemojte mi reći da za tenk koji je star skoro 30 godina niko nije naučio, dosta komplikovanu, ugradnju i podešavanje nišanske sprave. U TRZ čačak sam svojevremeno držao nastavu. Tabla, kreda, pa malo na tenk, pa malo šema, pa teorija, ali nešto tu ne štima.. Ove godine su ostali bez dva glavna stručnjaka, pa im budućnost nije izvjesna. Sedam puta sam slao mejlove raznim i odgovornim u GŠ VS. Bilo je nekih razgovora, ali je nezaintersovanost pobijedila. Ovu opremu je trebala VS platiti i kupiti bez obzira na cijenu. Samo da je ne dobije neko drugi. Kad sam vidio da nema svrhe više da se dopisujem sa odgovornim iz VS digao sam ruke od njih. Sajt Vojske Pisao jedno desetak puta u GŠ VS. Dobijao sam razne odgovore od sekretarica koje tamo rade a koje se razumiju u to što je na sajtu kao ona Crvenkapica. Na prvoj strani sajta VS pokvaren tenk M84. U tom istom sajtu na dijelu o tenku M84 govore o T72, a čak stavili i sliku T72. Govore o zanimanju na tenku M84, a opisuju tenk T55. Imaju slike iz nekog postrojavanja tenkova iz Niša, a prvih nekoliko tenkova pokvareno. O tome sam pisao na Palubi. I niko ne vidi kvar koji se vidi golim okom, a još se hvale sa tim fino postrojenim tenkovima. Ako ja vidim kvar na prva dva tenka sa vana, šta je onda još unutra. Snimak gađanja sa tenkom na Pasuljanama. Zovem drugare po Srbiji, svi to vidjeli, mislim gađanje, ali se ne razumiju toliko detaljno u tenk… I niko ništa ne poduzima. Moju modifilaciju da tenk ne može da pokupi zemlju u cijev kada ide preko isprecijijecanog terena i da se ne može napuniti top pogrešnom, neizabranom municijom i gađati sa pogrešnom balistikom Vojska Srbije odbija uz obrazloženje da nisam državljanin Srbije. I to se kasnije pojavi na sajmu Partner 2009. Kao neki njihov izum. I onda polako shvatam da taj tenk izgleda nikom ne treba u Srbiji. Sve su to bile igre gluvih telefona. Da je tu nešto drugo u pitanju- katastrofa! Hrvatska točnije Đuro Đaković jedini sad mogu modernizirat i proizvodit tenkove nitko više! A što se HS produkta i njihovih pištolja tiče, referentna lista svjetskih oružanih snaga i policija je također poduža. HS proizvodi i automatske puške koje koristi HV, a prodana je u Irak u nekoliko različitih verzija. Bila je u top 3 na natječaju za francusku vojsku i policiju, nažalost nije izabrana. Ali koliko čujem nije ni to skroz gotovo, izgleda da će uzeti stanovitu količinu. Sa indijcima se pregovara pošto su oni izgleda odustali od razvija vlastite. Ima toga još, al neda mi se tipkat, googlaj. Perica Ilija Beograd 1. Razlike između APC i IFV su u montiranom oruđu kalibra 20+mm i namjeni vozila, što zna biti siva zona. Svaka naoružana PATRIA je jurišno vozilo, jer je standardno napravljena da može podnijeti više od LAZARa, npr. Ako nešto košta više, znači da se očekuje više od nekog jeftinog rješenja. Modularnost, oklop, moguće izvedbe, naoružanje, itd. ĐĐ za sada izvodi APC s 12,5 m, APC s 30 mm, IFW, zapovjednu, ambulantnu, NKB i inžinjerijsku inačicu. Pogledajte tko je što naručivao po linkovima koje sam postavio. PATRIA uvijek može prevoziti trupe osim specijalnih verzija. S njima i sudjeluju u tenderu za STRYKERe. Ne,podela na transportna i jurišna vozila ne postoji. Postoji podela na Borbena vozila pešadije i oklopne transportere. Lazar i Patrija su OT,a neke verzije sa topom od 30mm su BVP,što si i lepo naveo u tački broj 1. Taj pogodak RPG je bez objašnjenja kojom bojevom glavom se gađalo,gde je pogođeno vozilo. Tako da je isto moguće da Lazar preživi taj pogodak. Takođe,precizno je navedeno da su te poljske Patrije opremljene boljim oklopom,koji npr. Lazar je slabiji za jedan STANAG nivo. Patrija je maksimalno do nivoa 6,a lazar nivoa 5. Jedina razlika između gole Patrije i naoružane jeste upravo u naoružanju,tako da ne razumem kako to naoružana je jurišno,a gola transportno vozilo? Ne,nego znači da radnik u Srbiji koji sklapa Lazara radi za bednih 200 evra maksimalno, a inženjeri za 500. Znači i da mi uzimamo manji profit od Lazara nego finci od Patrije. To pitanje je bilo upućeno tebi,pošto tvrdiš da Patrija nije transportno vozilo. Ti uporno tvrdiš da postoji neka podela na jurišna i transportna vozila,po jačini oklopa. Tu podelu nikada u životu nisam video. To što je Patrija malo jača u oklopu a da ne pominjem koliko puta skuplja! Лепо је што постоје тржишта за ово,али мислим да је опремање наше војске приоритетно. Yugoimport je deo ministarstva odbrane i NE koncentrise se SAMO na potrebe nase vojske. ALAS se razvija za Ujedinjene Arapske Emirate, ali je vrlo verovatno da se jednog dana nadje u nasoj vojsci. Tako i SPYDER, manji brat Alasa. SUMADIJA je u razvoju i negde sam cuo da se tu radi zajedno sa Pakistanom. Znaci da bi oni trebali biti prvi kupac. Vazno je da mi imamo znanje i da je mozemo sami proizvoditi u slucaju nekvog konflikta. MORAVA bi trebala vrlo brzo da udje u sistem odbrane Srbije. Mislim cak da su ispitivanja zavrsena. NORA i LAZAR su vec usli u manjim kolicinama u sistem nase odbrane i tamo se jos testiraju. Kada se to zavrsi i moguce greske odklone, ocekujemo narudzbine vecih kolicina. Zandarmerija vec koristi Lazara. MILOS je u razvoju, ali po mom misljenju ima dosta potencijala. Tako da sam siguran da ce pre ili kasnije uci i u vojsku i policiju. Ovo sto vidite na sajmu je prvi primerak koji je napravljen. STRSLJEN bezpilotni Helikopter je isto tek na pocetku razvoja. On isto ima dobre sanse da udje u vojsku posto je yugoimport pre par meseci dobio instrukcije vlade da ubrzano rade na razvoju bezpilotnih letelica. Zelja za ovakvim sistemom znaci nije iz inostranstva. Normalno da ima i bice projekata koji su se morali zbog neisplatljivosti ili manjka portrebe ugasiti. Gore sam naveo samo par projekata koji su realni ili vec realizovani. Mislim da se radi o ograničenom broju jednica. Zapanjio bih se kada bi se radilo o preko 12 sistema ukupno, za godinu ili dvije. Što se tiče Alasa? Sumnjam da ćemo ga vidjeti u Emiratima prije dvije godine od danas, a u VS prije 5 godina. O masovnom uvođenju bez velikih ulaganja iz budžeta ne vrijedi ni razmišljati- to je stvar mogućnosti. Kada ga i uvedu biće to jedan ili dva sistema. Ipak, šta su ljudi razvili za desetak godina, uspjeli da nađu strateškog partnera i integrišu sve na njegovo borbeno vozilo- kapa dole. Zamislite vjest da su Emirati naoružani sa 30-tak ovakvih sistema? Zamislite kakav će odjek imati na ugled namjenske industrije Srbije kada dođu prve snimke borbene primjene ovakvog sredstva? Prava stvar, odličan marketing. Petronije Kao sto sam gore napisao: NORA I LAZAR se testiraju u vojsci. Zato su prvo uzete male kolicine da TOC odradi svoj posao. Kada TOC da svoj pecat, onda se tek ocekuju vece narudzbe. NORA je prodata Keniji, Myanmaru i Bangladesu Mislis da je ALAS samo maketarstvo? Arapi su vec ulozili 40miliona evra u taj projekat, a cini mi se da je ugovor bio 200 miliona. Nisu ni oni ludi da ulazu tolike pare u maketarstvo. U ostalo jeli ono na videu gore maketa koja gadja metu? Samo dzaba sale kad ove godine SIGURNO dolaze Migovi, sledece godine prvi H145M. Ugovori su potpisani i pare delimicno prebacene. A najverovatnije ce sledece godine stici i BUK-MB. Mozda imas utisak da projekti idu sporo, ali to je zato sto se do sada nije ulagalo, nije se imalo para. Danas Srbija ima zdrav budzet i vlada je pocela da ulaze u Projekte i izdvaja pare za naoruzanje. Beli ti bas imas problem. Niko marsala vucica nije spominjao. Mala na kasicicu stize nora zato sto ne daju pare za. Alas, jos je nepoznanica…maketarstvo sam spomenuo jer su na standu skoro sve makete, marsala ni jednom. Na ovom portalu si poznat kao bot. Petronije Mozemo li diskusiju bez uvreda? Normalno da se na sajmu izlazu makete zbog ograničenog mesta. Mislio sam da si hteo da kazeš da ta sredstva ne postoje u toj veličini i da Yugoimport laze našu javnost. A priča oko maketa je vrlo dobro poznata, samo se praviš da neznaš. Da sam bot valjda bi menjao ime, nebih se zvao uvek Beli. Ali ne vredi, za vas je svako bot ko ne pljuje vladi. Laki i RAdovan čemu takav ton prema hrvatima? Zao mi je ako si se osetio uvredjenim. A marsala nisam pominjao, mada slusajuci njega mi smo 3. Samo smatram da je gomila projekata predizbornog karaktera ili koncept svi se secamo protivgradnog sistema terminator. Poenta je da nakon raspada bivse zemlje ni jedna drzava ne moze samostalno da pravi ozbiljnije i slozenije sisteme nora je izuzetak, koji se opet samo sastavlja kod nas, od uglavnom uvoznih komponenti- jos jednom napominjem da je odlicna. Ne postoje kadrovi ne postoje sredstva za ozbiljnije proizvode, ali municija tu smo u samom svetskom vrhu. Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka. Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice. Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja Elektor Eee, zemljače- ništa ja tebe neću da ubjeđujem za opremu- ti izgleda već sve znaš imaš drugove koji su bili motivisani. Samo ću te upoznati sa nekoliko stvari za Srpsku Vojsku 1914. Njih bar nemoj kititi opremom, imali su previše srca a premalo te opreme koju pominješ. STRUNA 1 je bistaticki radarski sistem koji je u operativnoj upotrebi. Razlikuje se od drugih radara po tome sto mu je prijemnik i odasiljac smesteni na razlicitim lokacijama. Veoma je osetljiv… Hvala puno Ivane. Nedavno sam napisao članak o tome. A gledajte, to su za sada tek prijetnje, pokušaj stvaranja bolje pozicije u alijansi. Evo i članka: QATAR BI MOGAO NAPUSTITI ONEWORLD CEO Qatar Airwaysa Akbar Al Baker, je izjavio da bi mogao izači iz oneworld alijanse, zbog opstrukcije koju rade jaki članovi alijanse.

Radio sam po gradu, sa mnogim momcima šanu, pa tuče, zbog čega su nas stalno privodili. Tim povodom Milorad Trkulja nam je rekao: U mene je pucao jedan sveštenik, kog sam ja raskrinkao kao nevernika i čoveka koji organizuje seksualne orgije sa maloletnicama. Đ obavezu razvoja nekih specifičnih sustava kao primjer protuoklopna zaštitapovećanje elevacije topaintegracija sustava protuoklopnih raketarazvoju kupoleunutrašnjosti vozila itd već je proizvedeno ponavljam proizvedeno više setova za Američke oklopnjake. Ovaj apartman s 3 zvjezdice nudi pogled na rijeku i udaljen je 37 km od Topuskog. Nositelj sam pravaške liste koja je u nekad crvenom Splitu osvojila preko 13 % glasova bez logistike, novca i medija. Sredinom 2000-ih za vrijeme Vlade Ive Sanader stalno se govori nema novca za plaće i mirovine, za vojsku se odvaja jedva 4. Sad, to zavisi od čoveka do čoveka i od ekipe do ekipe. Neovisno o glad je li pozitivan ili negativan, svaki ćemo komentar objaviti u potpunosti, što je prije moguće i nakon što provjerimo je li u skladu sa smjernicama Booking. Naime, bio sam po svim najstrašnijim zatvorima Australije. Krao je novčanike i automobile, tukao se i opijao. Znaju li ,eksperti, koji komentarisu kakve su rezerve ratne za dovodjenje u operativu tih vozila i orudja?.